Geplaatst op 31 jan 2012, door crewredactie
Zondag 29 januari.
We werden wakker van de containers die tegen de cell guide voor de opbouw aansloegen. BOEM. BOEM. Middenin de nacht. We lagen in Hamburg. Met een slaapdronken hoofd zaten we aan het ontbijt. Lekker ontbeten en toen gingen Jeremy, Malcom en Mart samen met dhr. Stuivenberg naar de machinekamer. Joey en Johan gingen naar de brug. De machinekamer hebben we verkend met meneer Stuivenberg. Daarna hebben we een plattegrond gemaakt van alle dekken op één na. We zijn nu ook een stuk wijzer over wat alles is in de machinekamer en waar het voor dient. Na het avondeten gingen we bezig met de opdrachten uit het stageboek. We hebben daarna nog even gegamed op de Wii en de kok deed ook mee. Hij was heel goed en versloeg ons allemaal gemakkelijk. Mart maakte op het laatst wel een grote kans op winnen maar de kok was te sterk. We weten nu dat we veel harder moeten trainen om de meester te verslaan. We zijn ook nog weer even wezen sporten in de fitnesskamer. Johan werd buitengesloten toen hij buiten ging roken. Daarna slapen en de volgende morgen weer vroeg op.
Maandag 30 januari.
Na het ontbijt lagen we nog steeds in Hamburg. We hadden afgesproken dat Jeremy, Malcom en Mart op de brug meeliepen vandaag. De stuurman nam ons mee om de containers te bekijken. Hij liet ons zien hoe ze vastzaten en hoe de sjormiddelen werken. In ieder geval mochten we totdat we bij het Kielerkanaal aankwamen op de brug blijven. Dat was ongeveer 3-4 uur varen vanuit Hamburg. Toen we bij de sluis aankwamen kwamen er 1 loods en 2 stuurders aan boord en omdat we tijdens het varen met loods in het Kieler kanaal niet goed aan ons takenboek konden werken omdat het anders wel erg druk op de brug werd, gingen we met z’n allen naar de machinekamer om wat opdrachten af te maken. Ook maakten we de plattegrond af van het laatste dek. Toen was het al gauw etenstijd en daarna hebben we weer opdrachten uit het boekje gedaan. Die zijn nu bijna af. Nog even sporten en daarna douchen en slapen.
Tags: emotion, JR Masterclass, jr shipping, zeevaartschool abel tasman
Gepost in Algemeen, JR Masterclass | Geen reacties »
Geplaatst op 30 jan 2012, door crewredactie
Logboek van de laatste 3 dagen aanboord.
Zaterdag zijn we voor de 2de keer door het Kielerkanaal gekomen ditmaal overdag zodat we ook nog wat konden genieten van de omgeving. Hierbij zijn we nog een aantal leuke dingen tegengekomen. We zagen een mooi heuvellandschap en we voeren tussen de dorpjes en kleine stadjes door. Op een gegeven moment kregen we nog een sleepboot achter ons die de boeg van een schip aan het slepen was. Daarna voeren we onder een oude treinbrug door waar er geen pontjes waren om naar de overkant te komen maar een soort platform die heen en weer werd ”gekraand” via de onderzijde van de brug. Leuke bijkomstigheid bij deze brug was dat als je de brug passeert het Wilhelmus wordt gespeeld. Wij voelden onze heldenstatus alweer een beetje stijgen, maar toch ben ik bang dat dat stukje status bij het EK er wel weer vanaf wordt gespeeld door die Deutsche mannschaft. Toen we het Kielerkanaal uitkwamen kwamen we op de Elbe waarna we nog een klein stukje Noordzee hebben meegepakt. Helaas zonder de befaamde golfslag omdat de wind het liet afweten. ‘s Avonds kwamen we in Bremerhaven aan. Toen hebben we met een aantal jongens nog even meegeholpen bij het aanmeren. Dus even een lijntje gooien, touwtjes klaarleggen etcetera.
De dag erna was het zoals verwacht zondag. Zes uur ‘s ochtends vertrokken we uit Bremerhaven. Rond een uur of elf gingen we ten anker tussen een paar containerschepen en carcarriers. Dit moest omdat we ‘s avonds pas om 10 uur aan konden meren in Hamburg en dit maar een klein stukje varen is vanaf Bremerhaven, wij gingen hier ook bij kijken. Zo’n anker gaat met donderend geweld het water in waarbij al het roest in de rondte stuift. Rond half 12 kwam er nog een leuk dozenbootje voorbij. Van Mehe-ursk, zoals de kapitein dit uitspreekt(het is Maersk). Dit scheepje had een lengte van 398 metertjes met een 2 takt motortje met een boring van zo’n 108 cm. Ach ik ben dus groter als de diameter van zo’n cilinder dus dat valt wel mee, of niet? Een 8 cilinder met zo’n 100.000pk is toch niet niks! Kwart over 2 werd het anker gelicht en zetten we koers naar Hamburg.We kwamen een uur of 11 aan en toen heb ik nog even een beetje geholpen met aanmeren en met de gangway. Toen hebben we het nog even gezellig gemaakt waarbij de helft op tijd op bed ging en de andere helft maakte het nog even gezellig. Lees meer »
Tags: Empire, JR Masterclass, jr shipping, zeevaartschool abel tasman
Gepost in Algemeen, JR Masterclass | Geen reacties »
Geplaatst op 30 jan 2012, door crewredactie
Vrijdag 27 januari 2012
Vandaag gingen wij nietsvermoedend naar school. Wij waren een toets marcom-A aan het maken toen Mr. Metzlar binnenkwam met het nieuws dat het schip die dag al zou vertrekken. Vrijdag dus. Wij mochten naar huis om alle spullen op te halen omdat we vanuit school vertrokken. Het busje zou om twee uur vertrekken vanuit school dus we moesten wel naar huis anders zouden we het niet redden. Toen we met bloed, zweet en tranen onze spullen naar school hadden gebracht gingen we meteen weg. We hebben gezellig vier uur in het busje gezeten voordat we er waren. Eenmaal opgestapt kregen we een gesprek met de leraar. Die vertelde ons een beetje de huisregels. Daarna moesten we de hutten inrichten en uitmaken wie boven of onder ging slapen. We hadden namelijk stapelbedden. Nadat dat alles klaar was, hebben we de accommodatie een beetje verkend. Nadat we daar een beetje bekend bij waren geworden gingen we sporten in de fitnesskamer en dat vindt Jeremy geweldig natuurlijk. Flink gezweet en gestonken. Even opfrissen en klaar om naar bed te gaan. De volgende dag waren er dingen te doen. Lees meer »
Tags: emotion, JR Masterclass, jr shipping, zeevaartschool abel tasman
Gepost in Algemeen, JR Masterclass | Geen reacties »
Geplaatst op 30 jan 2012, door crewredactie
29-1-2012 –Baltic sea, Boterdiep, t.h.v. Onderdendam.
Gisteravond zijn we om 23:00 uur uit Riga vertrokken naar Bremerhaven, dat hoorden we vanmorgen want iedereen lag te pitten, omdat we 20 km hadden gelopen in de kou. Toch zijn we vanmorgen om half 8 begonnen met het ontbijt. Om 8 uur is iedereen dan weer aan de gang gegaan. Hilbert, Ruurd-Jan en Willem Alexander Paul Frederick Lodeweijk (of bij ons in de volksmond, Will’m) zijn begonnen op de brug, daar zijn ze bezig geweest met het uitwerken van hun opdrachtenboek. Henri mocht vandaag de kok helpen, en heeft wanneer hij niet bij de kok hoefde te zijn ook verder gewerkt aan zijn opdrachtenboek. Sander en Kevin waren een beetje zeeziek, omdat het schip nogal veel beweegt ( ongeveer 5 graden naar stuur en bakboord ) en daarom zijn zij in de machinekamer gaan werken aan hun opdracht om een plattegrond te maken van de machine kamer ( 3 verdiepingen!) omdat dat het laagste punt is, maar helaas dat was ook niet geweldig. Een beetje bleekjes zaten ze later aan tafel om patat te eten. Ook Willem Alexander Paul Frederick Lodeweijk ( Will’m ) is rond 3 uur ook met zijn plattegrond van de machinekamer aan de gang gegaan. Hilbert en Ruurd-Jan hebben samen met de 1e stuurman en meneer Wester aan dek de lashings gecontroleerd die de containers vastzetten en als het nodig was verder vast gedraaid en een aantal lashing erbij gezet omdat sommige containers het heen en weer wiebelde. ’s Avonds nog wat in opdrachten boek gewerkt, koffie gedronken en gekaart. De vrolijke groeten vanaf de Elysee
Lees meer »
Tags: Elysee, JR Masterclass, jr shipping, zeevaartschool abel tasman
Gepost in Algemeen, JR Masterclass | Geen reacties »
