Geplaatst op 05 feb 2012, door crewredactie
Vrijdag 3 februari 2012
Zoals elke morgen begonnen we na het eten met het harde werken. Dylan, Ludo en Bas gingen de machinekamer in, en maarten, Nick en Danny gingen aan dek. De mannen van de machinekamer (wij) hebben veel rond gelopen en veel vragen gemaakt en vooral veel foto`s gemaakt, want wij waren nog niet eerder in de machinekamer van de Elysee geweest. We hebben vandaag een plattegrond van de machinekamer gemaakt waarvoor we de hele machinekamer moesten uitkammen naar de kleinste componenten, om alles te laten functioneren. De koeling van de hoofdmotor is vandaag omgezet naar intercooling. Dit houd in dat het koelwater van de motoren door het hele schip stroomt (de dubbelebodem), dit is om te voorkomen dat de inlaat van het koelwater van de motoren aan de buitenkant van het schip niet dicht gaat zitten door ijs en verder dichtvriest. Dat houdt in het kort, in dat het hele schip al radiateur
fungeert! De heren aan dek hebben de lashings na getrokken en de koelcontainers
gecontroleerd of ze nog wel werkten. Verder was het op het achterdek zeer glad
door sneeuw dat op het dek was vastgevroren, daarom hebben de jongens aan het
dek een paar uur gebikkeld om het aangevroren ijs van het schip af te hameren,
we hebben gehoord van ze dat het niet koud was door het werken ook al was het
alsnog -10 graden. De gevoelstemperatuur was min 27 omdat het hard woei!!! In de avond hebben we met iedereen naar een spookachtige zee staan te kijken (wind,mist,sneeuw,en erg koud) en verder mochten we het zoeklicht even uitproberen. Daarna ben ik (Ludo) op de brug gebleven toen de anderen weg waren, en daar kreeg ik nog een korte navigatie les van de kapitein. We hopen op veel ijs om de ervaring op te doen van het ijsvaren waarvan we natuurlijk ook met zeer mooie filmpjes thuis komen
om iedereen te laten zien dat varen een mooi vak is. Groeten van Bas en Ludo Lees meer »
Tags: Elysee, JR Masterclass, jr shipping, zeevaartschool abel tasman
Gepost in Algemeen, JR Masterclass | Geen reacties »
Geplaatst op 02 feb 2012, door crewredactie
1 februari ’12 Hamburg
Om half acht zaten wij gezamelijk aan de ontbijt tafel. Na het ontbijt zijn Danny en Maarten de machinekamer ingedoken en zijn verder gegaan met het uittekenen van een plattegrond van de machinekamer. Het was een moeilijke maar zeer educatieve taak waarbij de chief engineer niet te beroerd was om ons te helpen en te begeleiden. Dylan, Ludo, Bas en Nick zijn het dek op gegaan om te kijken hoe het laden/lossen en het sjorren van de containers in zijn werking ging. Daarbij kregen wij uitleg van een van de dekmannen die het laden in de gaten hield, ook dit was zeer leerzaam. Om half 1 gingen we gezamelijk lunchen (nasi met sate saus en kroepoek, LEKKKEEEERRRR!). Na de lunch kregen we familiarisatie van de tweede stuurman, wat betrekking had op de Basic Safety:
- Hoe werkt de vrije valboot/Man Overboord Boot?
- Waar de overlevingspakken liggen.
- Hoe werkt de davit?
- Waar is musterstation?
- En alles over brandbestrijding.
Vervolgens ging iedereen weer met zijn stageboek verder tot het avondeten (kipnuggets, röstie ook LEKKEEER!!). Na het eten zijn we gezamelijk nog naar de boegschroef gaan kijken en daarbij de bijbehorende vragen uit het takenboek beantwoord (ook zeer educatief). Rond 20 uur hadden we nog een briefing van de kapitein en om 22 uur gingen we weer verhalen. Vannacht om 4 uur via het kielerkanaal richting St. Petersburg. Kortom: leuke dag gehad! Groeten en BP! Dylan, Danny en Maarten
Tags: Elysee, JR Masterclass, jr shipping, zeevaartschool abel tasman
Gepost in Algemeen, JR Masterclass | 2 Comments »
Geplaatst op 02 feb 2012, door crewredactie
Brug MV Emotion
31 januari 2012
Het wordt weer eens tijd dat we jullie op de hoogte stellen van onze tijd op zee. Gisteren waren we op weg vanaf het Kielerkanaal naar Gdynia. Jeremy, Malcom en Mart moesten meelopen op de brug en Joey en Johan in de machinekamer. De leerlingen op de brug hebben de opdracht om alle apparatuur van de brug te tekenen afgemaakt. Dat was veel werk aangezien er heel veel apparatuur is. Toen we dat af hadden vertelde de kapitein hoe de systemen gelinkt zijn en hoe de radar werkt. Na het avondeten gingen we weer naar de brug om te kijken hoe we Gdynia binnenliepen. Dat was zeer interessant. Daarna waren we doodop, maar we konden niet in slaap komen want er werden vlak voor onze hut containers geladen.
1 februari 2012
We moesten weer om half 8 aan tafel zitten voor het ontbijt. Mart, Malcom en Jeremy moesten in de machine kamer en Joey en Johan op de brug. De machinekamergroep had de plattegrond van de machinekamer afgemaakt. Ook zijn ze een heel eind gekomen met de machinekameropdrachten. Er waren bepaalde dingen die we niet konden doen en na 10 uur voelde Malcom zich niet lekker en had hoofdpijn. Hij ging naar bed en Jeremy en Mart gingen op zoek naar aspirines. Eenmaal gevonden gingen ze terug naar de machinekamer zonder Malcom. Daar hebben ze de rest van de opdrachten afgemaakt. Ook kregen we met zijn allen nog uitleg over apparatuur op de brug. Morgen zitten we in St. Petersburg en we hopen dat we de wal op kunnen en mogen.
Tags: emotion, JR Masterclass, jr shipping, zeevaartschool abel tasman
Gepost in Algemeen, JR Masterclass | 1 Comment »
Geplaatst op 01 feb 2012, door crewredactie
Dinsdag 31 januari 2012,
Vandaag zijn we opgehaald voor onze 10 daagse stage door Patrick, onze “JR”chauffeur. Om half 7 was iedereen gelukkig paraat want de gevoelstemperatuur lag volgens ons ver onder het comfortabele, en gingen we snel met het busje richting Bremerhaven. De reis heeft in totaal een 2.5 uur in beslag genomen. Toen we eenmaal aankwamen en uit het busje stapten zagen we een aantal verkleumde leerlingen en meneer Wester. Eenmaal in de haven duurde het niet lang of we konden in de andere bus stappen richting de terminal.
De Elysee lag al op ons te wachten. Eenmaal aan boord kregen we een briefing van hoe en wat en vlak daarna (2 uurtjes) gingen wij direct van wal richting Hamburg. Op de heenreis naar Hamburg hadden we helder weer (dat is normaal goed weer) MAAR aangezien de wind goed hard woei was de gevoelstemperatuur weer zeer laag (dit weerhield ons niet om toch naar buiten te gaan). Op de eerste dag gingen we kennismaken met het schip en alvast een paar kleine opdrachten doen uit het takenboek. We zijn voor de rest van de stage opgedeeld in groepjes om de opdrachten te maken. Dit houdt in: machinekamer, brug en het dek. We zitten nu (20:16) nog 3 uur voor Hamburg en wachten tot we gaan meren. ‘s Nachts nog 4 keer het schip verplaatsen en dan richting Sint-Petersburg via het Kielekanaal. Er wordt ijs verwacht bij Rusland/Finland en een temperatuur van min 25 graden(brrrrrrrrr). Groeten van Ludo Ros & Bas de Haan en de rest!!
Tags: Elysee, JR Masterclass, jr shipping, zeevaartschool abel tasman
Gepost in Algemeen, JR Masterclass | 4 Comments »
Vrijdag 3 februari 2012
